 |
Por segundo año consecutivo el Team Chery-Rely estará presente en el Rally Dakar 2011
- El objetivo será mejorar la marca del 2010 y resaltar la calidad de los vehículos Chery-Rely en este tipo de competencias.
- Para este año la flota Chery-Rely estará compuesta por tres autos, y dos vehículos de apoyo logístico.
- Al equipo compuesto por Liu Ningjun y Jiang Yaohuan se sumó Liu Kun, apodado "El Rey del Desierto".
Chery-RelyTeam competirá nuevamente en la edición 33º del Rally Dakar 2011, que se desarrollará del 1 al 16 de enero en Argentina y Chile. El equipo tendrá como objetivo principal mejorar la buena marca obtenida en 2010 y resaltar la calidad de la marca Chery-Rely. En aquella competencia, la compañía logró el record como representantes de marcas chinas en el Dakar obteniendo el puesto 28, luego de haber completado con éxito la totalidad del circuito.
El equipo fue presentado en una Conferencia de Prensa que se llevó a cabo el 18 de septiembre, en el primer día de Chengdu Salón Internacional del Automóvil, atrayendo gran atención de los profesionales y los consumidores. También estuvieron presentes Yang Bo, Director General adjunto de Chery Automobile Co., Ltd., y otros líderes empresariales.
Para el 2011, con el objetivo de reforzar la escudería de Chery-Rely ya fueron confirmados cambios en el equipo de pilotos. A los experimentados pilotos chinos Lu Ningjun y Jiang Lu se unió Liu Kun, un novato corredor apodado "El Rey del Desierto". Además, el Chery-Rely Team tendrá para esta edición de la carrera una nueva flota de coches y contarán con dos vehículos de apoyo logístico.
Cabe destacar que, Rely es una marca de vehículos comerciales de media y de alta gama que pertenece a la firma Chery Automobile. Gracias al concepto de "previsión, agresividad y control", cumplen con las diversas demandas del mercado chino de automotores comerciales brindando productos de calidad que son prácticos, confiables, económicos y amigables con el medio ambiente.
· Puesta a punto para el Rally Dakar Argentina-Chile 2011
En lo que respecta a la preparación de la escudería, el compromiso de la marca con esta competencia no sólo atrajo a Liu Kun, una de las promesas del automovilismo chino, sino que también obtuvo mejoras técnicas en todos los coches que participarán de la carrera, basados en la experiencia del año pasado. Es por ello que desde el Chery-Rely Team afirman llegar en perfectas condiciones para enfrentar su segundo Dakar. Cabe resaltar que el equipo estuvo realizando pruebas de los vehículos durante todo el mes de octubre en Italia, en las que pudieron comprobar las mejoras técnicas realizadas y ajustar detalles para llegar en óptimas condiciones al Dakar 2011.
Según Lu Ningjun, el piloto que liderará la flota en su segunda expedición en el Dakar, "Este año me sentí más cómodo en las pruebas que se realizaron en el mes de octubre en Italia. Con la experiencia del año pasado, el nuevo modelo Chery Rely, que es aún más brillante que el anterior, y después de la mejora técnica de este año puedo hacer el ajuste rápido y conducir con suavidad, siendo todo mucho más seguro".
Después de la prueba en Italia, los pilotos recibieron el correspondiente entrenamiento físico intensivo, y probaron los coches durante varios días en el desierto de Kubuqi, en Mongolia. Luego la flota fue enviada a Puerto Rafael, en Francia donde el pasado mes se hizo la inspección técnica, para luego enviar todo a Buenos Aries, capital de Argentina y punto de partida del Rally Dakar 2011 Argentina-Chile.
Sobre este punto, el piloto líder del equipo concluyó: "Los preparativos para el Rally Dakar son muy importantes ya que es un factor decisivo para el éxito, mientras que la prueba del coche es fundamental para los preparativos de la flota. De acuerdo a la situación actual, la flota es satisfactoria en la ejecución del plan, la eficiencia del trabajo y rendimiento en el trabajo".
Rally Dakar es la competición automovilística más difícil de todo el mundo y sólo el 40% de los coches pueden completar toda la carrera cada año. Es realmente una prueba difícil, una lucha contra la naturaleza y un juego para guerreros, lo que demuestra la calidad de los autos y marcas que participan, y también la resistencia de sus conductores en condiciones extremas. Muchos fabricantes de automóviles internacionales, tales como BMW, Toyota, Volkswagen y Nissan, compiten en el Rally Dakar por ser una plataforma importante para demostrar la calidad de los productos y mejorar su influencia de la marca.
· Acerca de Chery Automobile
Fundada en 1997 en la ciudad de Wuhu, el primer auto de la marca salió de la línea de producción dos años después. Desde entonces, la compañía china ha logrado consolidarse en el mercado y se encuentra dentro de las diez mejores marcas nacionales, luego de superar las 50 mil unidades vendidas.
En 2007, sus ventas se incrementaron en un 62% respecto al mismo periodo del año anterior, aumentando su participación en un 7.2%. Actualmente, se encuentra en el cuarto lugar del mercado chino de automóviles de pasajeros.
Presidida por Yin Tong Yue, Chery ofrece la más variada y amplia gama de modelos del mercado chino. Hoy produce unos 500.000 vehículos anuales que exporta a 53 países, en el orden de las 150.000 unidades por año. Y espera para el año 2010, producir más de un millón de unidades y así alcanzar el 40% de las exportaciones chinas del sector.
La firma automotriz china, en nueve años de actividad, se ha convertido en el cuarto fabricante de automóviles de China y el primero de capitales 100% chinos. Los autos Chery centran su desarrollo e investigación, en la innovación tecnológica, incluyendo modelos híbridos y vehículos pensados para el ahorro energético.
· Acerca de Chery Socma
A principios del 2007 Chery Automobile y el grupo argentino Socma, firmaron un acuerdo para crear un empresa mixta con base en Uruguay, con el objetivo de fabricar vehículos destinados al mercado regional. Actualmente, fabrica el modelo TIGGO y FACE en su planta en la localidad de Carrasco, Uruguay. En la Argentina Chery Socma tiene presencia en todo el país a través de sus veinte concesionarios distribuidos en Buenos Aires y en el interior del país (Tucumán, Mendoza, Córdoba, Santa Fe, La Pampa, Neuquén, Misiones y Tierra del Fuego).
