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El bonaerense Norberto Fontana, con Ford Focus, festejó hoy la obtención del segundo título de su carrera en el Turismo Competición 2000, al clasificarse en la cuarta posición en la última fecha del calendario de la categoría, carrera desarrollada en el trazado de Potrero de los Funes, provincia de San Luis.
De esta manera, el arrecifeño cosechó 122,5 puntos en la sumatoria global del torneo, mientras que el tandilense debió conformarse con el subcampeonato, al acumular 119. La carrera puntana fue ganada, casi de punta a punta, por Matías Rossi -otrora bicampeón de la categoría-, con Renault Megane. El piloto de la barriada de Del Viso marcó para las 17 vueltas un tiempo acumulado de 45m. 27s. 058/1000. El segundo escalón del podio fue ocupado por el entrerriano Mariano Werner (Toyota Corolla), mientras que tercero se clasificó el bonaerense de Salto, Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), en su mejor actuación de la temporada. "Venía jugado, casi sin fichas. Tengo una alegría enorme, fui a todo o nada y me salió bien", sostuvo Fontana, apenas se bajó del vehículo, con una emoción que, prácticamente, le impedía emitir palabra. El `Gigante` de Arrecifes, de 35 años, luchó denodadamente para alcanzar su segundo título en el TC 2000 (el primero fue en 2002, con Toyota Corolla). En la carrera desarrollada hoy en Potrero de los Funes, Fontana largó en la undécima posición y, desde allí, fue ganando posiciones. Mientras tanto, Pernía también partió retrasado (noveno lugar), pero fue adelantándose en el circuito, a partir de algunas deserciones de otros competidores. De este modo, al promediar la carrera, el tandilense ocupaba la quinta posición, mientras que Fontana, que venía batallando con intensidad, marchaba octavo, aunque los dos en el mismo ritmo de carrera. Sin embargo, el Ford Focus del arrecifeño tomó mayor velocidad y en contadas vueltas se puso a la cola del tandilense, al que superó en el giro 8, para alimentar sus sueños de campeón. El golpe de suerte que necesitaba Fontana se dio casi automáticamente, cuando Pernía tuvo problemas en sus frenos, se despistó y volvió retrasado en la 15ta. colocación. Finalmente, el tandilense consiguió avanzar dos posiciones, pero su progreso se detuvo en la decimotercera ubicación. De allí no pudo salir. A su vez, Fontana se consolidó en la cuarta plaza, manejó con holgura durante los kilómetros finales y se abrazó a un campeonato que parecía impensado, antes de comenzar la jornada. "Estoy contento no sólo por lo mío sino también porque mi sobrino fue campeón", apuntó el `Gigante` en referencia al título alcanzado por el joven Nicolás Trosset, en la Fórmula Renault 2.0, al clasificarse en la quinta posición en la última carrera. |
"Si hay paredes, Basso es candidato". Esa era la apuesta que se repetía en cada rincón del autódromo puntano donde se esperaba con gran expectativa la tanda de clasificación que allanaría el camino para que Pernía y Fontana comenzaran a dirimir su lucha buscando la mejor posición de partida. Las ausencias más notorias de la fase siguiente fueron las de Luis José Di Palma (Peugeot Cobra Team), Juan Manuel Silva (Renault Lo Jack Team) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), quienes no pudieron ir por la pole. |
El piloto, con pasado en la Fórmula 1 Internacional en el equipo suizo Sauber, sacó provecho de la colocación alcanzada y del retraso de Leonel Pernía (Honda New Civic), quien llegaba como puntero del campeonato hasta antes de empezar la competencia, pero se retrasó hasta la 13ra. posición.Comenzó la cuenta regresiva. Las horas pasarán muy rápido para llegar al domingo 5 de Diciembre, donde después de las 14:00 horas se conocerá el nuevo monarca del 31° Campeonato Argentino 3M de TC2000. Pernía o Fontana. Honda o Ford. Entre ellos está en nuevo rey.
Pasaron 11 duras competencias con clasificaciones, carreras clasificatorias y finales. Pasaron todo tipos de escenarios. Rápidos, lentos, mixtos, callejeros, carreras nocturnas, con dos pilotos, con recarga de combustible y cambio de neumáticos. Todos duros escollos que equipos, ingenieros y pilotos debieron sortear.
Más de 35 ilusiones comenzaron la temporada en Punta del Este, Uruguay. Todos tenían el mismo objetivo: llegar a pelear el título hasta el final. Sólo dos pilotos pudieron cumplir con la misión: Pernía y Fontana.
Antes de que se disputara la 7ma edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, 7 pilotos tenían posibilidades matemáticas de llegar a pelear por el "1" para el 2011. El filtro dejó en el camino a 5 de ellos. Sólo dos pasaron.
Pernía tomó la punta del certamen en Termas de Río Hondo y no la abandonó. Fontana comenzó la escalada para descontarle y lo logró. Sólo 8,5 puntos los separan cuando quedan en juego 27 unidades.
Pernía ganó dos carreras: Termas de Río Hondo y Oberá. Fontana también venció en dos oportunidades: San Martín, Mendoza y Santa Fe diurno.
En poles position también están empatados: la de Córdoba fue para Fontana y la de Oberá para Pernía.
En records de vuelta, Fontana logró una en La Rioja, mientras que Pernía no alcanzó ninguna.
El arrecifeño venció en la carrera clasificatoria de Mendoza. El tandilense no cosecho ninguna.
San Luis tendrá la definición del certamen 2010. 18 giros al trazado de 6270 metros de extensión cerrarán la temporada. Uno de los dos será el nuevo Campeón de TC2000. Fontana va por su segunda corona. Pernía por su primer título. Los dos tienen sed de victoria. Comenzó la cuenta regresiva para saber quién es el nuevo Campeón Argentino 2010 de TC2000.
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