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El domingo 26 de Septiembre comienza La Copa de Oro y el Turismo Carretera visitará la ciudad de Trelew
El Turismo Carretera se prepara para la 12 fecha y primera de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros en el renovado autódromo Mar y Valle de la Ciudad de Trelew, Chubut el próximo domingo 26 de septiembre.
Los 12 pilotos habilitados a pelear el título de Turismo zCarretera quedaron definidos luego la 11º fecha disputada en Nueve de Julio. Gabriel Ponce de León es el puntero indiscutido y será acompañado por el último campeón Emanuel Moriatis, y además por Christian Ledesma, Juan Bautista De Benedictis, Agustín Canapino, Jonatan Castellano, Matías Rossi, Diego Aventin, Mariano Altuna, Mariano Werner, Lionel Ugalde y Juan Marcos Angelini.
La Copa de Oro arranca con todo el 26 de septiembre en Trelew. Cuatro campeones de la máxima no serán de la partida: Martínez, Silva, Ortelli y Fontana.
El Turismo Carretera ya definió a los doce postulantes a convertirse en el nuevo Rey de la máxima categoría de automovilismo del país.
Los doce sueños que intentarán concretarse el 28 de noviembre en Buenos Aires, en la gran final del Campeonato 2010 de Turismo Carretera, son:
1. Gabriel Ponce de León
2. Emanuel Moriatis
3. Christian Ledesma
4. Juan Bautista de Benedictis
5. Agustín Canapino
6. Jonatan Castellano
7. Matías Rossi
8. Diego Aventín
9. Mariano Altuna
10. Mariano Werner
11. Lionel Ugalde
12. Juan Marcos Angelini
Para poder coronarse, es requisito haber ganado alguna final durante el Campeonato así que De Benedictis, Canapino, Aventín, Altuna y Werner tendrán que esforzarse en las 5 carreras que quedan si quieren concretar su sueño de convertirse en campeones de la máxima.
EL PRÓXIMO DOMINGO 26 DE SEPTIEMBRE EL TURISMO CARRETERA ESTRENA PISTA EN TRELEW Y DA COMIENZO A LA COPA DE ORO 2010. NO TE PIERDAS LA OPORTUNIDAD DE VIAJAR A VER UN ESPECTÁCULO DEPORTIVO ÚNICO MEZCLANDO PASIÓN Y RELAX.
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Arrancó con todo la final de la máxima en Trelew. La lucha por la punta vio a Ricardo Risatti con el Torino del Tango Competición perder la posición de privilegio en la largada en manos de Juan Pablo Gianini. El de Salto no pudo casi respirar, el cordobés fue en busca de recuperar lo perdido, pero en las ansias de ir para adelante se fue de la huella, perjudicando a Gianini y perdiendo el segundo lugar y la punta, que tomó en su poder el paranaense Mariano Werner. Detrás se recuperaba Gianini, y tercero se colocó el Pumita que venía agazapado. Poco le duró a Marino Werner, la gran potencia del Ford de Juan Pablo Gianini le permitió buscar el liderazgo de la competencia sin oponerse el entrerriano que se vio superado también por Diego Aventin. A partir de allí la lucha no fue tan intensa pero si constante, entre Gianini y Aventin, ambos con los motores de Rody Agud marcaron la diferencia sobre el Ford de Mariano Werner, que se mantuvo pero no pudo seguir el ritmo de los punteros en el tercer lugar. Con la cabeza fría, en forma inteligente fue manejando la competencia el líder, Gianini logró mantener un gran ritmo y sacar una pequeña ventaja a su favor con respecto al piloto de Morón. Diego no se dio por vencido. Detrás la tropilla de Chevrolet se mantenía expectante, nada que hacer tras la paliza de la marca del ovalo se fueron conformando comandados Mariano Altuna, Agustin Canapino, Emiliano Spataro y Cristian Ledesma. Pero a pocas vueltas del final, un problema en la transmisión en el Ford de Gianini lo dejó con las manos vacías y le permitió al Pumita festejar en lo más alto del podio en el Autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew. Hoy fue una carrera con final incierto, con varios líderes en un gran circuito recuperado para la máxima, donde le llegó la victoria a Diego Aventin, después de dos años y dos meses sin victorias desde la carrera de agosto de 2008 en Salta. Estos detalles sumados a la baja performance del juninense Gabriel Ponce de León y de Emanuel Moriatis del LSG, la poca cosecha de algunos de los 12 apóstoles, Rossi complicado tras la serie largaba en la posición 39º se tocó con Sánchez y abandonó la final. La poca performance de las Dodge del equipo de Castellano, con Jonatan (16º) y Angelini (17º) , el abandono de De Benedictis, de Gianini, hizo que cambie el rumbo de la temporada y provoca que la carrera por la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros esté más abierta que nunca. En dos semanas se viene Olavarría y las cartas volverán a darse sobre la mesa. La palabra de los protagonistas del podio Aventin: Agradecido a Walter Alifraco, a todos los chicos, quiero agradecer a mi mujer y a mi hija que me bancan en esta locura. Ahora a pelear por el campeonato. Había que esperar todo lo que se hace con el corazón llega. Werner: Felicito a Diego y a Mariano, estamos bien. Nos faltó ganar, penábamos en la recta en lo derecho tenían más resto así que hay que seguir trabajando, para poder ser competitivo en las cuatro restantes. Altuna: Estamos vivos, en las últimas carreras no estábamos bien, hoy fue nuestro trabajo excelente, nos falta ganar, seguiremos trabajando para estar adelante.
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Mauro Giallombardo arrancó con todo la Copa de Plata Río Uruguay Seguros en Trelew. Ayer no pudo ganar la serie pero hoy con un ritmo tremendo se quedó con su séptima final a bordo del Ford atendido por Alejandro Garófalo. La disputa se centró entre Oubiña y Giallombardo por el segundo lugar. De esta manera a los pocos metros de la largada Martin Serrano hizo una pequeña diferencia manejando a su voluntad el ritmo de la competencia, sin inconvenientes el ganador de Salta, hasta que se vio superado por el ganador Mauro Giallombardo. La tarea de Giallombardo comenzó obligando a Oubiña a defender el segundo lugar, pero poco pudo aguantar la presión y se vio superado sin ejercer oposición. A partir de allí comenzó la tarea de Giallombardo de ir a la caza de Serrano. Desde la cuarta posición expectante de la lucha por el podio viajaba Nazareno López, pero detrás del piloto del OIL Competición la pelea se concentró entre Grobocopatel, Laccette, Trucco y Porto y en pocas vueltas se empezó a calentar y tambien a complicar, con un trompo de Laccette que perjudicó a Trucco, ambos perdieron posiciones, dándoles la posibilidad de avanzar a Porto y a Grobocopatel. En la punta la carrera tomo un rumbo diferente en la medida que Giallombardo fue en busca de la victoria que mantenía Serrano, sumándose a la lucha también el recuperado Oubiña que no se despego desde la tercera posición. Así durante varias vueltas Serrano, Giallombardo y Oubiña se mantenían con poca diferencia pero casi sin arriesgar la maniobra, solo esperando de que el error de alguno de ellos les permita en una pista complicada sacar el mejor provecho de la situación. La otra gran lucha por las posiciones se vio entre Grobocopatel, Sotro, y Ponce de León, todos en la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros tratando de avanzar, más complicado Juan Martin Trucco que se enredo con Laccette y se tocaron perjudicándose ambos pilotos que pelean también por el título de la telonera. Pero pasada la mitad de la carrera el piloto de Bernal con el Ford fue en busca de Serrano, lo midió, lo intento y sin sobresaltos lo supero. La punta ahora del líder del torneo, no tuvo mayores atracciones, pero Serrano, ya segundo se vio comprometido por Oubiña que en varios oportunidades intento recuperar lo perdido pero no pudo con el veloz chevrolet del equipo Sportteam, que sobre el final lo intento pero con resto la rana se defendió. |
Sobre ACTC: La Asociación Corredores de Turismo Carretera es la entidad encargada de organizar y fiscalizar a la categoría más popular del automovilismo nacional: el Turismo Carretera. Con 70 años de prolífica trayectoria, el TC recorre los autódromos de todo el país desplegando su particular y espectacular show deportivo, el cual convoca un promedio de 30.000 personas por carrera, provenientes de diferentes grupos geográficos y demográficos. Nuestro sentimiento por el Turismo Carretera es el mismo que el de las miles de familias argentinas, que concurren incondicionalmente a cada carrera, pudiendo así hacer nuestra labor con un compromiso diferente, como si fuéramos un fanático más.
