TC2000 Temporada 2010 Clasificacion 7º fecha 22/08/10 La Rioja: Cronograma, Transmision vivo, directo: 31 Campeonato Argentino de TC2000

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Cronograma

20, 21 y 22 de Agosto de 2010.- Autódromo: La Rioja Circuito Nº: 1 Longitud: 3266 metros Carrera de TC2000: 07 de 12 Carrera de Fiat Linea Competizione: 07 de 12 Carrera de FR 2,0: 06 de 12 Cronograma de Actividades Viernes 20 de Agosto de 2010 12:00 TC2000 /FR 2,0/ FLC Ingreso de vehículos, registro y acreditación 13:00 Fórmula Renault 2,0 Sorteo de Motores y de neumáticos 13:30 TC2000 SORTEO DE NEUMÁTICOS 14:00 a 17:00 TC2000 / FR2,0 / FLC Verificación Administrativa 16:00 a 19:00 TC2000 VERIFICACIÓN TÉCNICA PREVIA Y PRECINTADO 16:00 a 19:00 Fórmula Renault 2,0 Verificación Técnica Previa y precintado 16:00 a 19:00 Fiat Linea Competizione Verificación Técnica Previa y precintado 21:00 CIERRE DE ACREDITACIONES Sábado 21 de Agosto de 2010 08:00 TC2000 /FR 2.0/ FLC Ingreso de vehículos, registro y acreditación 08:00 a 09:00 TC2000 /FR 2.0/ FLC Verificación Administrativa 09:15 a 09:35 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 1 GRUPO B 09:40 a 10:00 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 1 GRUPO A 10:15 a 11:15 TC2000 ENTRENAMIENTO 1 10:20 Fórmula Renault 2,0 REUNIÓN DE PILOTOS 11:00 Fíat Linea Competizione REUNIÓN DE PILOTOS 11:30 a 12:00 Fíat Linea Competizione Entrenamiento 1 12:00 TC2000 REUNIÓN DE PILOTOS 12:20 a 12:45 ESPACIO DESTINADO A ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA 13:00 a 13:45 TC2000 ENTRENAMIENTO 2 14:10 a 14:30 TC2000 FIRMA DE AUTÓG DE PILOTOS TC2000 EN BOXES 14:00 a 14.20 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 2 GRUPO B 14:30 a 14:50 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 2 GRUPO A 15:00 a 15:20 Fíat Linea Competizione Clasificación 15:30 a 15.40 TC2000 CLASIFICACIÓN GRUPO A 15:45 a 15:55 TC2000 CLASIFICACIÓN GRUPO B 16:00 a 16:10 TC2000 CLASIFICACIÓN (clas. del puesto 11 al 20) 16:15 a 16.25 TC2000 CLASIFICACIÓN (clas. del puesto 1 al 10) 16:30 a 16:40 TC2000 CLASIFICACIÓN (mejores 10) 16:55 a 17:05 Fórmula Renault 2.0 Clasificación Grupo B 17:10 a 17:20 Fórmula Renault 2.0 Clasificación Grupo A 17:25 a 17:35 Fórmula Renault 2.0 Clasificación (mejores 10) 17:40 a 18:00 ESPACIO DESTINADO A ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA 21:00 CIERRE DE ACREDITACIONES Domingo 22 de Agosto de 2010 07:00 TC2000 / FR 2.0 / FLC REGISTRO Y ACREDITACIONES 09:40 TC 2000 APERTURA BOXES 09:50 TC 2000 CIERRE BOXES 09:55 TC 2000 VUELTA PREVIA 10:00 TC 2000 CARR. CLAS. 14 Vtas. 45,724 kms, máx. 25 min. Max. 25 MIN. 10:40 Fórmula Renault 2,0 Apertura de Boxes 10:50 Fórmula Renault 2,0 Cierre de Boxes 10:53 Fórmula Renault 2,0 Vuelta Previa 10:55 Fórmula Renault 2,0 Carrera, 19 vueltas, 62,054 kms, Max. 30 min. 11:30 a 12:00 TC2000 FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS DE TC2000 EN BOXES 11:40 Fiat Linea Competizione Salida de autos a la grilla 11:50 Fiat Linea Competizione Vuelta Previa 11:55 Fiat Linea Competizione Carrera, 15 vueltas, 48,990 kms, Max. 25 min. 12:25 a 12:40 ESPACIO DESTINADO A ACCIONES PROMOCIONALES 12:40 TC 2000 Apertura de boxes 12:50 TC 2000 Cierre de boxes 12:55 TC 2000 Vuelta Previa 13:00 TC 2000 Carrera, 34 vueltas, 111,044 Kms. Máx. 50 min. 14:00 TC 2000 Conferencia de Prensa DEVOLUCION OBLIGATORIA DE SENSORES A LA CDA

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Transmisión Fecha, hora y opciones

Ver por Tv de Cable VIVO Sábado a las 17:30 hs: Clasificación Domingo a las 11:00 hs (sólo interior del país): Competencia

	Ver por Tv de Aire VIVO Domingo a las 11:00: Competencia

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Resultado

22 de agosto de 2010: En una gran fiesta del automovilismo nacional, que marcó el retorno del TC2000 a esta ciudad después de 29 años, Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) batalló duro para lograr su primera victoria personal y para la marca en esta temporada. El marplatense ganó de inicio a fin la séptima etapa del Campeonato Argentino 3M de TC2000 seguido de Martín Basso (Ford YPF) y Leonel Pernía (Equipo Petrobras), que sigue siendo líder del certamen, pero con una mayor ventaja. La competencia final tuvo todo tipo de condimentos. Toques, despistes, abandonos y lucha por la punta hasta la caída de la bandera a cuadros, factor que colaboró con una apasionante definición por la victoria que se mantuvo hasta el final de la competencia. En la primera vuelta Ledesma aprovechó el uno en la partida y se escapó en la punta, Basso realizó una excelente largada y dio cuenta de Ezequiel Bosio (Scuderia Fiat) para colocarse como escolta, lo mismo que Josito Di Palma (Peugeot Cobra Team), que era tercero. En otro sector de la pista, Juan Manuel Silva (Renault Lo Jack Team) se pasó y terminó recorriendo la tierra, mientras que Mariano Werner (Toyota Team Argentina) sufrió un toque que lo dejó recorriendo parte de la pista marcha atrás, factor que lo hizo golpear fuertemente contra el New Civic de José María López (Equipo Petrobas) y que ambos terminaran la carrera sin siquiera cumplir un giro. Quien tampoco pudo terminar la carrera fue Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), que venía recortando la chicana, se pasó y terminó en la tierra, debiendo entrar a boxes para verificar el auto. Finalmente el equipo decidió que no volviera a salir cuando apenas habían pasado 4 vueltas. Tampoco terminaron Gabriel Ponce de León (Ford YPF), que venía 9º cuando se tocó con Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) se fue a la tierra, producto que al de Junín se le paró el motor, Néstor Girolami (Equipo Petrobras) y Bosio, que se tocaron y terminaron abandonando, Norberto Fontana (Ford YPF), con problemas mecánicos, Daniel Collazo(Escudería Rio de la Plata), Gonzalo Fernández (JM Motorsports), Fabian Yannantuoni(Vittal DTA) y Franco Coscia (Vittal DTA), entreverados en algunos incidentes que les impidieron continuar en pista. Ledesma y Basso no se dieron tregua. El marplatense estuvo siempre en la punta, pero tras la mitad de la carrera su auto ya no fue el mismo y terminó sufriendo el asedio de un rafaelino que no cesaba en su intento de robarle la gloria riojana. Así fue que tras algunas vueltas la diferencia entre ambos era exigua, y ni el ingreso del AS en la quinta vuelta pudo interferir en los planes del piloto de Chevrolet. Por momentos la diferencia era de 5 décimas, pero cuando el piloto de Ford lograba acercarse apenas 3/10 eran las que separaban a los históricos rivales del automovilismo argentino. Mientras ellos peleaban por el primer lugar, Luís José Di Palma (Peugeot Cobra Team), Pernía y Facundo Ardusso (Toyota Team Argentina) hacían lo propio por el tercero animando aún más esta carrera. El puntero del certamen, que ya había sido beneficiando por la deserción de varios de sus contendientes al título, pudo con el nieto del hasta hoy único ganador en este trazado, logrando asegurarse el tercer escalón de un podio que lo despega del resto en la cima del campeonato. Las últimas siete vueltas fueron a todo o nada. Basso se acercó tanto a Ledesma que lo tocó y tuvo que levantar para dejar que su rival se acomode y no ser sancionado, factor que el hombre de Chevrolet aprovechó para tomar un poco de aire. El ritmo de ambos hizo que sobre el final se encontraran con los rezagados, que terminó beneficiando a Ledesma para que estirara su diferencia. Sin embargo, sufría cada vez que le tocaba enfrentar la curva final porque el de Ford se le acercaba temerariamente, pero volvía a distanciarse cuando salía a la recta principal. La última vuelta fue igual de vibrante. El campeón 2004 de la categoría volvió a sufrir en la última curva y Basso terminó por tocarlo una vez más en su afan de tomar el mando, pero no pudo ser y la victoria quedó en manos del de Chevrolet, que así logró una victoria que se le negaba desde 2008 en Resistencia, Chaco, y le dio a la marca del moño dorado su primer triunfo en este 2010. El podio de los pilotos privados estuvo conformado por Matías Muñoz Marchesi (Vittal DTA), Damián Fineschi (Fineschi Racing) y Leonel Larrauri (Escudería Río de la Plata). Con este resultado, y con siete carreras disputadas de las 12 que tiene el torneo, Pernía tomó mayor distancia en el campeonato de pilotos con 89 unidades, 23 más que su compañero Mariano Altuna que suma 66 puntos y 41 más que José María López, que es tercero con 58 puntos. Detrás, Fontana es 4º con 56, Ledesma marcha 5º con 56, Ponce de León es 6º con 45 puntos, Girolami 7º con 43, Basso 8º con 42, Ortelli se ubica 9º con 38 y Rossi cierra el lote de los diez mejores con 36 unidades. La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 se disputará el 12 de septiembre en el siempre desafiante circuito Callejero de la provincia de Santa Fe.

21/08/10: En medio de un intenso calor y con un gran marco de público, se llevó a cabo la clasificación para la séptima etapa del Campeonato Argentino 3M de TC2000 que se disputará este domingo en el "Autódromo Ciudad de La Rioja". Aprovechando el potencial de su New Civic, Néstor Girolami (Equipo Petrobras) se quedó con la mejor marca y se ganó el punto extra, aunque debido al sistema de penalizaciones no estará en la primera línea de largada y partirá en el 11º lugar. Así, la carrera clasificatoria estará encabezada por Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y Emanuel Moriatis (Scuderia Fiat). El cordobés de Isla Verde ya había insinuado cuales eran sus pretensiones en el primer corte clasificatorio, donde junto al otro gran animador de la sesión, Facundo Ardusso (Toyota Team Argentina), fueron dominadores de este parcial siendo los únicos en rebajar la marca impuesta por Mariano Werner (Toyota Team Argentina) en los ensayos. La gran paridad de la categoría en este trazado, quedó demostrada en que 26 de los 32 autos giraron dentro del segundo de tiempo de Girolami, al tiempo que los grandes ausentes tras este parcial fueron Juan Manuel Silva (Renault Lo Jack Team) y Santiago Ventana (Equipo Petrobras). Para el segundo tercio Ardusso volvió a demostrar todo el potencial de su Toyota Corolla bajando aún más su registro anterior, y estableciendo el nuevo récord del trazado riojano, gracias al cual dominó este segmento seguido del Megane II de Rossi y el New Civic de Girolami. Pese a que el dominador de este fragmento fue el más rápido de la clasificación, la equivalencia en la tabla de tiempos volvió a darse entre la mayoría de los participantes, siendo que los 15 primeros giraron dentro del segundo. Quedaron afuera los Fiat Linea de Moriatis y Emiliano Spataro, el Chervolet Vectra de Ledesma y el New Civic de Mariano Altuna entre los más notorios. El tercer y definitivo segmento, que agrupa a los mejores 10 pilotos, fue a todo o nada. Tanto, que hubo apenas 563/1000 entre Girolami y Leonel Pernía (Equipo Petrobras), que cerró el lote. Detrás del poleman se metió Rossi, que tenía todo a su favor para llevarse la pole hasta que el New Civic del cordobés se la arrebató por escasas 046/1000. Para esta competencia vuelve a aplicarse el sistema de penalizaciones, según el cual Norberto Fontana deberá largar 12 puestos más atrás, Pernía 11, Girolami 10, José María López 8,Gabriel Ponce de León 7, Rossi 6, Mariano Werner 5, Guillermo Ortelli 4, Spataro 3, Martín Basso 2 y Ardusso 1. Así las cosas, la primera línea de largada en la carrera clasificatoria estará conformada por Ledesma y Moriatis, la segunda por Bernardo Llaver y Ezequiel Bosio, mientras que la tercera la compartirán Luís José Di Palma y Basso. La actividad de este domingo para el TC2000 continuará con la carrera clasificatoria pautada para las 10.00hs de la mañana, mientras que la séptima final del año comenzará a las 13:00hs con televisación en directo por Canal13 para la Ciudad de Buenos Aires y TyC Sports para el interior del país.