 |
|
La próxima cita del TC y TC Pista en Rafaela, ofrecerá varias novedades en cuanto al cambio de equipos, motoristas, retorno y ausencias de varios pilotos que darán color a la presentación de la máxima sobre el veloz trazado santafesino. El piloto rafaelino Martín Basso estaría a partir de la próxima competencia en Rafaela cambiando nuevamente de motorista sobr el Torino que alista el equipo HAZ Racing Team. Si bien hasta la competencia de Neuquén el piloto santafesino utilizó los motores de Johny Laborito, a partir de Rafaela usará los motores desarrollados por Claudio Garófalo. Rafael Verna realizó una serie de tiradas en el KM de Buenos Aires sobre el Ford alistado por el equipo HAZ Racing Team. La prueba sirvió para evaluar el funcionamiento de los motores desarrollados por Rody Agut, los cuales el "Tabo" comenzará a utilizar a partir de la cita rafelina. Por su parte, Agustín Canapino utilizará motores de Johnny Laboritto en el Chevrolet del JP Racing.De esta manera, y luego de cinco carreras, se produjo la desvinculación de común acuerdo y en muy buenos términos con Luis Minervino, motorista con quien Agustín alcanzó el campeonato de TC Pista en 2008 En las últimas horas, el equipo Maquin Parts ha confirmado la incorporación de Fabián Giustozzi en la parte motriz del Torino que conduce Néstor "Bebu" Girolami. El piloto nacido en la provincia de Tierra del Fuego, Julio Catalan Magni,confirmó que Claudio Garófalo será el nuevo encargado de entregarle motores para el Dodge de Turismo Carretera. Tras cerrar su vínculo con Fabián Giustozzi, Julio Catalán Magni se reunió con el preparador Claudio Garófalo para definir que será el responsable de proveer los motores para la unidad que utiliza en la máxima categoría del automovilismo nacional. Además en las próximas horas, quedará oficializado el arribo de Diego De Carlo al equipo Tango Competición donde conducirá el Chevrolet que utilizara hasta la competencia de Termas de Río Hondo, Marcelo Bugliotti. Roberto Urretavizcaya confirmó su regreso al Turismo Carretera en Rafaela, y con un viejo amor, el Chevrolet que hoy lleva adelante unas pruebas en el circuito de 9 de Julio. El experimentado piloto de Chacabuco llegó a un acuerdo con el equipo JC Competición, para a partir de la próxima competencia estar nuevamente con el equipo en el cual ya tuvo dos buenos pasos dentro de la categoría. Quienes dejarán pasar la competencia de Rafaela serán, Laureano Campanera y Leonel Pernía, quienes en ambos casos deberán cumplimentar compromisos personales tomados con anterioridad. Dentro del TC Pista lo más importante se dará en el regreso de Mario Olivelli, quien luego de un largo paréntesis dentro de la especialidad, volverá en Rafaela para conducir un Fora asistido por su propia estructura y compartiendo equipo con Juan Pablo Bessone. Además se producirá el cambio de marca para Gerardo Belmartino, quien dejará la Dodge del PyP Racing para conducir un Ford alistado por la familia Garofalo. A partir de la próxima competencia de Rafaela, el equipo Fitam Sport que componen Leonel y Wálter Sotro con sus Ford de TC Pista, sufrirá cambios importantes en la parte de desarrollo de las unidades. Los autos, que eran atendidos por Jorge Ciganda que además era el encargado del asesoramiento técnico, pasaron ahora a ser trabajados por Marcelo Santagata, quien se hará cargo de la parte estructural y técnica del equipo propiedad de la familia Sotro. Claudio Kohler necesita mejorar su nivel en el TC Pista, motivo por el cual el piloto de Canning prescindirá de los servicios de Alfredo Fernández, y a partir de la competencia de Rafaela la Dodge contará con la motorización de Claudio Garófalo. |
|
Cronograma TC |
JUEVES 20 de MAYO de 2010 |
Cronograma TC PISTA |
|
|
|
|
INSCRIPTOS TURISMO CARRETERA |
ORDEN N* PILOTO MARCA |
INSCRIPTOS TURISMO CARRETERA PISTA |
ORDEN N* PILOTO MARCA |
|
|
 |
|
 |
| |||
|
|
El piloto Jonatan Castellano, con Dodge Cherokee, se adjudicó hoy su primera carrera de Turismo Carretera, que se disputó por momentos con lluvia sobre 25 vueltas al veloz autódromo Juan Báscolo, de Rafaela, de 4.880 metros de extensión, en la sexta convocatoria del campeonato que se definirá bajo el sistema playoff. Castellano, hijo de Oscar -tricampeón de la popular especialidad en 1987 y 1988 con Dodge y en 1989 con Ford Falcon-, se impuso de punta a punta escoltado por Gabriel Ponce de León (Ford Falcon), Christian Ledesma (Chevrolet), Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Mathías Nolesi (Ford Falcon). Los diez primeros lugares se completaron con Agustín Canapino (Chevrolet), Juan Manuel Silva (Ford Falcon), Juan Bautista De Benedictis (Ford Falcon), Mariano Altuna (Chevrolet) y Omar Martínez (Ford Falcon). Altuna que había llegado tercero en la pista fue recargado posteriormente con 7 segundos por un toque contra Tomás Urretavizcaya (Dodge Cherokee) por lo que descendió al noveno lugar en el clasificador final. Durante la carrera que debió ser neutralizada tuvo numerosos abandonos, entre ellos el del actual campeón, Emanuel Moriatis (Ford Falcon) luego de chocar contra Matías Rossi (Chevrolet) , José María "Pechito" López (Chevrolet) y Diego Aventin (Ford Falcon). De acuerdo con este resultado, el campeonato sigue encabezado por Gabriel Ponce de León , ahora con 95,50 puntos, seguido por Christian Ledesma (86), Mariano Werner (77,50), Jonatan Castellano (77), Emanuel Moriatis (71,50), Mariano Matías Rossi (64), Mariano Altuna (61), Omar Martínez (56), Lionel Ugalde (55) y Diego Aventín (54,50), Juan De Benedictis (52) y Juan Manuel Silva (49). La programación se inició con piso húmedo por lluvia de las primeras horas, desarrollándose las tres series selectivas del TC a 6 gos cada una bajo distintas condiciones de pista, ya que en la segunda lloviznó. Jonatan Castellano (Dodge Cherokee), Tomás Urretavizcaya (Dodge Cherokee) y Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) fueron los respectivos ganadores. Posteriormente se cumplió con la carrera de la divisional TC Pista sobre 20 vueltas que dejó como vencedor a Juan Manuel Trucco con Dodge Cherokee en 35m.15s.194/1000 a un promedio de 166,112 kilòmetros por hora. Detrás, lo hicieron Claudio Kohler (Dodge Cherokee) a 1s.639/1000 y Emanuel Perez Bravo (Chevrolet) a 2s.798/1000, en prueba que debió ser neutralizada en 2 oportunidades. Con el segundo triunfo consecutivo de Trucco y tercero en su historial dentro de la especialidad, el campeonato sigue liderado por Mauro Giallombardo con 104 puntos, seguido por Trucco con 89,50 y Sebastián Porto con 79,50 puntos. La final del Turismo Carretera se largó con Ponce de León y Castellano en la primera fila quien metros después se apoderó de la punta seguido por Ponce de León, Catalán Magni, Urretavizcaya , Angelini, Ledesma y Altuna. Mientras algunos ingresaban a boxes para cambiar cubiertas al secarse la pista, Castellano se alejaba de sus seguidores cuando se cumplian las primeras 5 vueltas y Moratis se tocaba con Rossi y posteriormernte se despistó Savino golpeándose contra el paredón. Poco despues ingresaba Moriatis a boxes y "Pechito" López debía abandonar tras acusar un golpe, y el campeón anunciaba también su deserción luego de reconocer que por las cubiertas se le fue el auto y golpeó a Rossi, pidiéndole disculpas. Catalán Magni acusaba problemas en el motor y debía abandonar , mientras que Castellano seguía liderando con Ponce de León detrás, Urretavizcaya, Angelini, Ledesma y Altuna, con mejoramiento de la pista respecto a las primeras vueltas que se encontraba húmeda. Angelini se golpeó contra el paredón en el giro 11 abandonando y se neutralizaba la competencia cuando detrás de Castellano se encolumnaban Ponce de León, Urretavizcaya, Altuna, Ledesma, Canapino y Ortelli, cuando varios aprovechaban la oportunidad y cambiaron cubiertas. Liberada la pista Castellano trató de escaparse, en tanto que Urretavizcaya poco después superó a Ponce de León, cuando se cumplían 13 de las 25 vueltas estipuladas. Altuna también logró superar a Ponce de León colocándose en la cuarta posición de la fila india en el giro número 16, entablándose lucha entre Castellano y Urretavizcaya, mientras Aventín se sumaba a la lista de los abandonados y reaparecía la lluvia a la jornada rafaelina. Restando 5 vueltas las 10 primeras posiciones estaban integradas por Castellano, Urretavizcaya, Altuna, Ledesma, Ponce de León, Ortelli, Canapino, Ciantini, Nolesi y Silva. Un giro después Altuna lo tocó a Urretavizcaya y éste entró en trompo perdiendo posiciones, por esta acción minutos después de finalizada la competencia el piloto de Lobería fue recargado con 7 segundos y quedó relegado al noveno puesto. Sobre el final de la carrera en gran maniobra Ponce de León se apoderó del segundo lugar detrás de Castellano que de esta manera logró su ansiado triunfo en el TC tras varias frustraciones. Tanto los 30 primeros clasificados del Turismo Carretera como así también los del TC Pista mañana deberán estar en Buenos Aires para participar el próximo martes en la caravana, denominada "Gran Premio del Bicentenario", que se iniciará a las 14 desde El Obelisco con final en San Isidro. |
